铁四院参加轨道交通越江隧道国际论坛并做主题发言
  时间:2018-06-11  点击量:   
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6月8日,由武汉市人民政府、中国城市轨道交通协会联合主办,武汉地铁集团、铁四院等单位承办的2018年轨道交通越江隧道国际论坛在武汉开幕。来自美国、德国、日本等国内外专家、学者等400余人齐聚一堂,共同研讨总结国内外轨道交通越江隧道工程建设和运营管理关键技术。

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本次论坛分设建设、分论坛和运维两个分论坛,依托即将建成通车的世界首条超大直径公铁合建盾构隧道——武汉轨道交通7号线三阳路越江隧道工程,为从事轨道交通越江隧道勘察、设计、施工和运营管理研究的国内外专家学者、工程技术人员提供一个公享成果、探讨前沿技术、展示先进工程设备、促进学术成果产业化合作的平台。

近20余位有关单位专家及负责人,就越江隧道设计建造技术及发展展望等进行了演讲交流,铁四院董事长、院长蒋再秋参加论坛并做了题为《隧穿江湖海绘出新山河》——铁四院水下隧道代表性工程与技术进步的主题发言。

他说,武汉依江而立、因水而兴,众多的江河湖泊增添了城市的灵秀之美、承载着城市的复兴发展,也带来了交通上的天然屏障。铁四院作为驻汉央企,时刻浸润“敢为人先、追求卓越”的城市精神,不仅打造了享誉业界的高速铁路,还树立了水下隧道业务品牌,为武汉构建了现代化、综合性、立体式的城市交通网络,进一步强化了武汉“九省通衢”的区位优势。

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蒋再秋指出,铁四院水下隧道业务有着深厚的发展底蕴:早在1975年就提出了在武汉建设越江隧道的设想;1993年提出了京沪高速铁路穿越长江的隧道方案;1994年开始了在武汉河段修建长江隧道的研究。

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这些前瞻性研究,使铁四院在水下隧道领域一直保持了领先的技术优势:建成了国内首个水下隧道工程实验室;拥有水下隧道领域全国勘察设计大师1人;获得国家科技进步奖3次、詹天佑奖5次;出版水下隧道相关专著5部,拥有相关专利技术140余项。

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截至2017年底,铁四院先后完成了60多座水下隧道的设计和前期研究,项目广泛分布于长江、黄河、瘦西湖、狮子洋等江河湖海,以及全国16个城市。丰富的工程业绩,使铁四院成为国内首家拥有盾构、沉管、矿山、围堰明挖4种水下隧道施工工法设计实例的设计院。

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目前,铁四院设计的水下隧道总长度达263km,业绩占全国的60%以上。创下了水下隧道最大直径、最大水深、单体工程最大盾构段长度等多项之“最”,处于行业领先地位。

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当前,水下隧道技术正经历由简单地质向复杂地质、由中等水压向高水压和超高水压、由大直径向超大直径、由单层结构向多层结构、由单一工法向组合工法、由传统领域向多领域的发展。

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习近平总书记在湖北视察时,提出了推动长江经济带发展的重要战略思想,强调正确把握生态环境保护和经济发展等“五大关系”。水下隧道作为具有独特优势的交通方式,未来将迎来更大的发展机遇。

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江海奔腾,不舍昼夜,水下隧道,日新月异。我院将依托重大前瞻性课题研究,深化技术创新,拓宽应用领域,不断推动水下隧道事业再上台阶。

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全国工程勘察设计大师肖明清,铁四院副总工程师、武汉轨道交通项目部项目经理熊朝辉,铁四院办公室、湖北分院负责人,水下隧道领域工程技术人员等参加了论坛。

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