郑万铁路河南段首座高风险隧道贯通
  时间:2018-05-15  点击量:   
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5月14日凌晨3时31分,随着七峰山隧道出口掌子面的几声炮响,由铁四院监理公司监理的郑万铁路河南段七峰山隧道顺利贯通,成为全线首座贯通的一级高风险隧道。

七峰山隧道全长5152米,地处伏牛山脉东段,穿越4个断层,构造裂隙和风化裂隙发育,存在较大破碎带、岩溶涌水、突水突泥,是郑万铁路河南段4条隧道中最长的一条,也是全线一级高风险隧道及重点控制性工程。

为降低施工安全风险,加快施工进度,保证工程质量,铁四院监理公司郑万铁路河南段监理项目部积极组织技术力量,全过程参与施工单位组织的施工方案论证会,严格督促施工单位认真落实施工方案。

七峰山隧道采用“进出口+1座斜井同步掘进”施工方法和“光面爆破”施工工艺。施工过程中,大力推行信息化技术,及时上传围岩监控量测数据,提升了安全系数,加快了施工进度,全面实现了七峰山隧道安全“零事故”、质量“零缺陷”的预期目标。

为尽可能地减少施工对自然环境和地质地貌的影响,现场严格遵循“少扰动、早支护、勤量测、紧封闭”的施工原则,采用了水压聚能爆破法降低爆破振动,配置了雾炮洒水车洒水降尘。

七峰山隧道的顺利贯通为郑万铁路河南段按期铺轨和建成通车创造了条件。郑万铁路建成通车后,重庆到郑州最快只需4个小时,至北京最快只需6.5小时,对完善国家快速铁路网布局,提高西南地区东北向铁路通道运输能力,促进沿线地区经济社会发展具有重要意义。

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